ViaMobilidade entrega nesta sexta a restauração da estação Júlio Prestes, no Centro de SP; obra custou R$ 42 milhões

Estação Júlio Prestes após reforma Reprodução/TV Globo A ViaMobilidade entrega nesta sexta-feira (30) a restauração da Estação Júlio Prestes, da Linh...

Estação Júlio Prestes após reforma Reprodução/TV Globo A ViaMobilidade entrega nesta sexta-feira (30) a restauração da Estação Júlio Prestes, da Linha 8-Diamante, no Centro da capital paulista. O g1 e o SP2, da TV Globo, tiveram acesso antecipado à nova estação. Segundo a empresa, foram investidos R$ 42 milhões na intervenção, que mobilizou 250 trabalhadores ao longo de 14 meses. O prédio, inaugurado em 1939, passou por restauro de elementos originais, como fachadas, esquadrias e cores, com a proposta de preservar características históricas da estação. A obra foi concluída na semana em que a cidade comemora 472 anos. A concessionária, responsável pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, completa quatro anos de operação e afirma que já executou cerca de 80% dos empreendimentos previstos em contrato. A ViaMobilidade informa também que mais de 5 mil m² de fachadas tiveram o visual recuperado com aplicação de verniz antipichação. Relógios históricos de 1972 foram restaurados, portas foram substituídas por modelos com dimensões da época e 34 esquadrias em ferro fundido receberam vidros aramados. Também foram instaladas mais de 120 luminárias nas plataformas e recuperados cerca de 2.500 m² da cobertura original em policarbonato, para ampliar a entrada de luz natural. Além da restauração, a Viamobilidade diz que outras melhorias foram feitas na estação, como: Adequações de acessibilidade, como rampas e recursos para pessoas com deficiência; Renovação de jardins externos; Instalação de câmeras de monitoramento integradas ao Centro de Controle Operacional (CCO); Atualização das infraestruturas elétrica e hidráulica. Segundo a empresa, mais de 5 mil passageiros devem ser beneficiados diariamente com a entrega. A restauração faz parte do contrato de concessão das linhas 8 e 9 de trens metropolitanos. A empresa começou a operar as duas linhas em 27 de janeiro de 2022 e chega em 2026 ao quarto ano de concessão. De acordo com o grupo, quase R$ 5 bilhões foram investidos nas linhas 8 e 9 ao longo desses últimos anos de concessão. Entre as ações citadas estão a compra de 36 novos trens, operação das estações Varginha e Ambuitá, instalação e reforma de escadas rolantes e elevadores, construção de passarelas e modernização de subestações de energia. A empresa também informou ter recuperado 70 km de via permanente e firmado aditivo contratual para implantação de um novo sistema de sinalização (ETCS), com entrega prevista para 2030. Outros R$ 150 milhões, segundo a concessionária, foram aplicados em medidas para reduzir impactos climáticos, como bombas de drenagem, muros de contenção e sensores de alagamento. Para os próximos anos, estão previstos mais dez empreendimentos. Outras estações A ViaMobilidade informou que também vai entregar, na próxima semana, as reformas das estações Ceasa, Villa-Lobos–Jaguaré e Autódromo, na Linha 9-Esmeralda. Com isso, o total de estações revitalizadas desde o início da concessão chegará a 23, segundo a empresa. As intervenções incluem readequações às normas de acessibilidade e melhorias estruturais. Fotos antigas... Construção da Estação Júlio Prestes, em 1928 Reprodução Estação Júlio Prestes em 1930 Arquivo Nacional Inaguração da Estação São Paulo, atual Júlio Prestes, em 1930 Divulgação Estação Júlio Prestes em 1930 Coleção Rafael Prudente Correa E após a reforma Estação Júlio Prestes após reforma Reprodução/TV Globo Estação Júlio Prestes após reforma Reprodução/TV Globo Estação Júlio Prestes após reforma Reprodução/TV Globo